Les différentes versions d’Impréza

Voilà un petit article sur les différentes versions de l’Impréza.

Je vous ferai grâce des multiples séries limitées et autres modèles non importés en France, l’Impréza existe depuis 1993 au Japon et depuis 1995 en France. Le but de cet article est surtout de montrer l’évolution du design du modèle.

entre 1993 et 1998:

98

C’est la voiture mythique pour les fans de rallies, elle gagne tout avec son moteur turbo compressé et ces 4 roues motrices … c’est la naissance du mythe.

entre 1999 et 2000:

99

Les principales différences ce situe au niveau du restylage de la face avant et de l’intérieur, les jantes passent en 16 pouces, et la puissance passe de 211 à 217 cv.

entre 2001 et 2002:

2002

Grosse modification du look, ce modèle a eu énormément de mal à s’imposer, notamment à cause de sa face avant et ses feux ronds qui lui vaudront le surnom de « grenouille », l’intérieur est retravaillé en profondeur et modernisé, la puissance passe de 217 à 218 cv et même 265 cv pour la version STI.

entre 2003 et 2005:

2004

Nouveau changement sur la face avant, ce modèle retrouve l’engouement des passionnés de la marque, pour le reste très peu de modifications ont été apportées, la puissance passe à 225cv pour la WRX et ne bouge pas pour la STI

entre 2006 et 2007:

2007

A nouveau une grosse modification de l’avant de l’Impréza, le côté agressif est renforcé et le moteur passe à 2,5l de cylindré pour une puissance de 230 cv et 280cv pour la STI

à partir de 2008:

2008-2

Ce modèle est décrié par les passionnés pour l’abandon du format « tricorps » et le côté plus passe partout de son design qui a été repris complètement. La puissance ne bouge pas pour la WRX et la STI affiche désormais 300cv

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